Keluli karbon
Keluli karbon adalah salah satu bahan yang paling banyak digunakan untuk mata air automotif. Ia murah, mudah diproses, dan sangat elastik. Di bawah keadaan normal, kekuatan tegangan dan kekuatan hasilnya adalah sama, menjadikannya bahan pembuatan yang sangat baik. Selain itu, dalam julat operasi yang ditentukan, sifat rayap dan keletihannya juga sangat baik.
Walau bagaimanapun, keluli karbon juga mempunyai kelemahan, terutamanya rintangan kakisannya yang lemah dan kecenderungannya untuk berkarat dalam persekitaran yang lembap.
Keluli aloi
Keluli aloi adalah keluli yang mengandungi sejumlah elemen pengaliran dan digunakan secara meluas dalam pembuatan musim bunga automotif. Semasa mengekalkan kemuluran dan ketangguhan yang baik, keluli aloi mempamerkan kekuatan tegangan yang lebih tinggi dan kekuatan hasil. Dengan menambahkan dan mencampurkan unsur -unsur aloi yang berlainan, keluli aloi dengan sifat -sifat yang berbeza -beza dapat diwujudkan, memperluaskan permohonannya.
Berbanding dengan keluli karbon, keluli aloi menawarkan rintangan haus yang lebih baik, rintangan kakisan, prestasi keletihan, dan kestabilan suhu tinggi -, tetapi ia juga mempunyai kelemahan kos yang lebih tinggi.
Keluli tahan karat
Keluli tahan karat adalah aloi keluli dengan rintangan kakisan yang sangat baik dan juga biasa digunakan dalam mata air automotif. Berbanding keluli karbon dan keluli aloi, keluli tahan karat menawarkan rintangan kakisan dan estetika yang lebih besar, tetapi ia juga datang dengan kos yang lebih tinggi.
Keluli tahan karat datang dalam pelbagai jenis, dengan AISI 302, 304, 316, 321, dan 17-7PH menjadi yang paling biasa digunakan. AISI 302 dan 304 adalah bahan keluli tahan karat biasa, tetapi mereka boleh menjadi rapuh pada suhu tinggi atau dalam persekitaran yang sangat menghakis . 316 dan 321, sebaliknya, menawarkan rintangan kakisan yang lebih besar dan sesuai untuk persekitaran yang lebih menuntut.
Bahan lain
Sebagai tambahan kepada tiga bahan biasa yang disebutkan di atas, aloi nikel juga boleh digunakan untuk mengeluarkan mata air automotif. Spring aloi nikel menawarkan rintangan kakisan yang tinggi dan kestabilan suhu tinggi -, tetapi mereka juga datang dengan kos yang signifikan.
